Skutery to lekkie obudowane motocykle z ograniczoną niewielką prędkością i specyficznymi małymi kołami. Zbiornik paliwa oraz silnik najczęściej umieszczone są pod kanapą. Od motocykla odróżnia go gównie stały podest pod nogi dający oparcie dla całej stopy. Pierwsze skutery powstały w okresie pierwszej wojny światowej, jednak popularność uzyskały dopiero w drugiej połowie lat 40tych XX wieku dzięki Vespie. Główną i chyba największą zaletą skuterów jest to, że dzięki swoim gabarytom i lekkości, doskonale sprawdzają się w warunkach miejskich. Dzięki skuterowi możemy uniknąć korków ulicznych, oraz bez problemu wciśniemy się w niemal każde miejsce parkingowe. Koszty utrzymania są bardzo niskie, ponieważ skutery zużywają niewiele paliwa. Nie bez znaczenia jest także cena – są one bardzo tanie, a koszt ich zakupu zaczyna się już od 2 tysięcy złotych. Skutery nie osiągają wysokich prędkości, jednak dla pojazdu typowo miejskiego nie ma to większego znaczenia. Skutery produkowane są głównie w Chinach i we Włoszech. Najpopularniejsze marki to Peugot, Honda, Piagio, Vespa oraz Suzuki. Do skuterów importowanych w Polsce należą: Romet, Keeway, Motobi, Kingway i Zipp.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne są chyba jedynym wyposażeniem, z którego żaden kierowca nie chciałby skorzystać. Każdy jednak oczekuje i ma nadzieję, że poduszki spełnią swoje działanie. Jednak czy zawsze zadziałają? W nowym czy kilkuletnim aucie z pewnością tak. Ale czy na pewno zadziałają w starszych samochodach?
Tego już pewni nie jesteśmy. Nie ma jednoznacznej odpowiedzi czy taka poduszka zadziała. Według zapewnień producentów stare poduszki nie powinny same eksplodować, ale tylko nie powinny.
W starszych autach nie tylko rodzi się problem czy same eksplodują, ale również czy w ogóle to nastąpi, jeżeli będzie taka potrzeba. Na przykład w samochodach marki Renault, Skoda, Fiat, Citroen, Peugeot, producenci zalecają wymianę poduszek co 10 lat. Dla porównania Ford gwarantuje sprawność poduszek powietrznych przez 15 lat. Samochody, które jeżdżą po naszych drogach pochodzą z różnych stron świata, dlatego też nie mamy stu procentowej pewności czy w takich samochodach poduszki są sprawne.
NASZA BATERIA SAMOCHODOWA – AKUMULATOR
Wielu z nas zastanawia się kiedy trzeba wymienić akumulator i jaka jest jego żywotność. Otóż, odpowiedź jest prosta. Akumulator po około 4 latach użytkowania, osiąga 50% swojej pojemność i należy go wymienić na nowy.
Wiele korzyści niesie zakup w sklepie firmowym lub w autoryzowanym serwisie, gdzie idealnie dobiorą nam akumulator przystosowany do naszego pojazdu. Najlepiej, aby były to serwisy gdzie nie tylko prowadzi się sprzedaż, ale także montaż akumulatorów. Właśnie tam dobiorą nam baterię, w profesjonalny sposób zamontują ją i sprawdzą parametry ładowania. W takich serwisach zabierają zużyty akumulator do recyklingu.
W wielu przypadkach za oddanie akumulatora zwracają część pieniędzy lub po prostu akumulator, który chcemy kupić będzie tańszy. Wiadomo, nie będzie to wielka kwota, ale zawsze akumulator będzie taniej nas kosztował. Akumulatory są produkowane według różnych technologii i zasad dlatego też różnią się ceną.
JAK PRZECHOWYWAĆ SWOJE OPONY?
Nie ważne, kiedy nasze opony „odpoczywają” przed sezonem letnim, czy zimowym, należy zwrócić szczególną uwagę na zasady ich przechowywania, które pomogą nam utrzymać ich dobry stan.
Zaraz po zdjęciu opon z samochodu należy oczyścić je z brudu. Szczególnie po sezonie zimowym, kiedy na oponach będzie zalegała sól, piasek i błoto. Natomiast po sezonie letnim należy dokładnie obejrzeć oponę z każdej strony. Głównym uszkodzeniem opony mogą być boczne pęknięcia, które spowodowane są przez słońce, a także powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na kostki bieżnika, między którymi mogą być powciskane drobne kamyczki.
Kolejnym krokiem na dobre składowanie opon jest ich ułożenie. Ułożenie zależy od tego, czy są to opony z felgami czy bez. Jeśli są to opony z felgami należy je ustawić po dwie pary, jedna na drugiej lub zawiesić na specjalnych wieszakach. Natomiast opony bez felg stawiamy pionowo na bieżniku jedna obok drugiej. Dobrze, abyśmy co miesiąc, przynajmniej raz przekręcali opony w celu uniknięcia odkształcenia. Dobrze, jeżeli po gruntownym wyczyszczeniu i osuszeniu, włożymy opony do foliowego worka.
DIESEL CZY BENZYNA?
Jaki samochód wybrać? Czy warto kupować tańsze auto z silnikiem benzynowym, który zużywa więcej paliwa, a może droższego diesla, który na pewno jest oszczędniejszy od poprzednika. To zapewne nurtuje każdego z nas i wiele z nas zastanawia się przed kupnem samochodu.
Do zalet silników diesla można zaliczyć dużą moc, są oszczędne, mają świetną elastyczność. Posiada również wady. Samochody „dieslowskie” są o wiele droższe od „benzyniaków”. Również ich koszt serwisowania jest znacznie większy. Są bardzo wrażliwe na jakość paliwa, a zły dobór może nas sporo kosztować na przykład przy naprawie układu wtryskowego.
Natomiast silniki benzynowe charakteryzują się wysoką kulturą pracy, są
o wiele cichsze od silników diesla oraz koszty serwisu będą na pewno mniejsze. Największą wadą, która może odstraszać potencjalnych kupców jest zużycie paliwa i słaba elastyczność.
INSTALACJA GAZOWA DO SAMOCHODU
Na pewno nie raz zastanawialiśmy się czy warto założyć gaz do swojego samochodu. Otóż tak. Po pierwsze z przyczyn ekonomicznych (gaz jest na dzień dzisiejszy ponad dwa razy tańszy od benzyny), po drugie silnik zasilany gazem zużywa się wolniej od silnika zasilanego benzyną. Sporo dziwi fakt, dlaczego silnik zasilany gazem zużywa się wolniej? Odpowiedź jest prosta.
Gaz nie rozpuszcza oleju, gdyż pierścienie nie wycierają się i nie powiększają luzów między tłokiem a cylindrem. Nie ma także znaczenia jeżeli założymy gaz do samochodów o większym przebiegu pod warunkiem, że ma odpowiednia kompresję i nie zużywa dużo oleju. Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo, instalacje gazowe posiadają atesty bezpieczeństwa, co pozwoli nam na prawidłowy przegląd techniczny w stacji kontroli pojazdów. Instalacje takie posiadają dodatkowo różne zabezpieczenia mechaniczne i elektryczne.
